近期，伴隨著著高溫襲來，除了火險隱患有所增多外，我們深為依賴的“小伙伴”-汽車也開始屢屢出狀況，尤其是輪胎在高溫環(huán)境下也容易變得“極不安分”。因此造成的車輛事故數(shù)量也迅速上升。

自5月26日起，各地域各條高速接連發(fā)生多起爆胎事故，雖然經(jīng)過消防、交警等部門及時救援，沒有造成嚴重的人員傷亡和財產(chǎn)損失，但血的教訓(xùn)給人的警醒依然非常深刻。消防部門在此提醒：高溫下汽車容易爆胎失控，駕駛?cè)艘�加強防范，做好事故預(yù)防措施。

5月26日11時20分，杭浦高速公路某段，一輛面包車爆胎撞上了高速公路護欄。與此同時，在申嘉湖高速公路某段，中午就發(fā)生了兩起爆胎引起的交通事故。5月28日22時13分，滬杭高速杭州方向某路段發(fā)生交通事故，一轎車翻下高速，消防、交警隨后趕到奮力救援，終將被困2人救出。事后據(jù)交警部門初步判斷，此次事故是由車速過快爆胎導(dǎo)致。

筆者從交警部門得知，在夏季，輪胎爆炸與疲勞開車、超速行駛是高速公路三大殺手，而超速和超載也都可能導(dǎo)致輪胎爆炸。據(jù)統(tǒng)計，在高速公路上有約1／3的交通事故是由輪胎發(fā)生故障引起的，而其中最主要的就是爆胎。

為何汽車爆胎集中在溫度較高時節(jié)發(fā)生，面對突發(fā)狀況時我們究竟該如何做好處置應(yīng)對及預(yù)防工作？帶著這個問題，筆者專程走訪了專業(yè)人士，并得到了詳細回答。

據(jù)擁有豐富道路搶險救援和車輛維護保養(yǎng)經(jīng)驗的某消防大隊指導(dǎo)員介紹，汽車爆胎其實并不少見，一年四季都有可能發(fā)生。但是每逢氣溫上升時節(jié)，在高速行駛狀況下表現(xiàn)得尤為突出，消防官兵每周都要處置好幾起與此有關(guān)的突發(fā)事件。細細探究其中的原因，事故的發(fā)生與天氣狀況、輪胎自身狀態(tài)及駕駛?cè)藛T維保措施密切相關(guān)。夏天之所以是比較容易爆胎的季節(jié)，這和天熱容易使胎變形，抗拉力下降有關(guān)。而作為輪胎本身，氣壓不標準、輪胎老化、性能減弱，或者在行駛過程中輪胎軋到了堅硬的金屬或其他硬物等情況，都會導(dǎo)致汽車突然間爆胎。輪胎在長時間持續(xù)高速行駛后會發(fā)熱，因此溫度升高和內(nèi)胎氣壓略為增加均是正常的。輪胎在滾動過程中消耗了能量，一部分被輪胎吸收轉(zhuǎn)化為熱量，如果熱量散發(fā)不及時，使胎溫升高，過高的升溫(超過95度)會導(dǎo)致輪胎脫層，直至輪胎爆破。

 那么突然在高速行駛中遇到輪胎爆胎的情形時究竟該如何處置呢？消防部門根據(jù)自身車輛形式維護過程中的經(jīng)驗和專業(yè)人士意見整理了以下幾點建議供各位駕駛車輛人員參考：

在發(fā)現(xiàn)現(xiàn)輪胎漏氣時，駕駛?cè)藨?yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，慢慢制動減速，極力控制行駛方向，盡快駛離行車道，駛離主車道時，不可采用緊急制動，以免造成交通事故；

后輪胎爆裂時，駕駛?cè)藨?yīng)保持鎮(zhèn)定，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，極力控制車輛保持直線行駛，減速停車；

駕駛?cè)艘庾R到前輪胎爆裂時，應(yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，松抬加速踏板，極力控制車輛直線行駛。因為前輪爆胎時，危險較大，駕駛?cè)艘欢ㄒ獦O力控制轉(zhuǎn)向盤，迅速搶掛低速擋。前輪爆裂已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時，駕駛?cè)瞬灰�過度矯正，應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動踏板，使車輛緩慢減速；

行車中輪胎突然爆裂時的正確做法是保持鎮(zhèn)靜，緩抬加速踏板，緊握轉(zhuǎn)向盤，控制車輛直線行駛，待車速降低后，再輕踏制動踏板，同時盡量采用“搶擋”的方法，利用發(fā)動機制動使車輛緩慢減速，切忌慌亂中急踏制動踏板，以避免車輛橫甩發(fā)生更大的險情。

車輛發(fā)生爆胎時，正確、合理的處理辦法，雖然能在一定程度上降低危險，但這些也只是在僥幸中求安全，未雨綢繆才是真正預(yù)防爆胎危險的關(guān)鍵。消防部門最后再次提醒廣大駕駛?cè)藛T注意：出車前檢查輪胎及胎壓，盡量不要使用有質(zhì)量問題的輪胎、鼓包變形的輪胎、嚴重磨損的輪胎、老化有裂痕的輪胎，定期對輪胎進行檢查，及時更新。要保證胎壓在合理范圍之內(nèi)，夏季的胎壓保持在合理范圍內(nèi)的下限為好。