近日，某地一駕駛員錢某因內(nèi)急靠邊停車后突然推開車門，致后方一電動(dòng)自行車騎車人被撞飛死亡，被法院以交通肇事罪判處錢某有期徒刑1年，緩刑1年的新聞，在網(wǎng)絡(luò)電視報(bào)刊上傳遍開來，隨意開車門的安全問題也成了當(dāng)下熱點(diǎn)。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國(guó)汽車數(shù)量每日劇增，導(dǎo)致車禍?zhǔn)鹿拾l(fā)生率提高，而不規(guī)范停車隨意開門的行為更是給行人或者非機(jī)動(dòng)車帶來很多隱形的危險(xiǎn)。2012年南方某地一司機(jī)駕駛車輛路邊臨時(shí)停車，因開車門的時(shí)候觀察不夠，推開車門將騎電動(dòng)車經(jīng)過的人撞傷。2013年北方一市民騎自行車在一個(gè)路口由南向北行駛，駕駛員駱某停車后開車門時(shí)將其撞傷。“像停車開門導(dǎo)致的意外事故我們稱之為‘開門事故’，這類事故的發(fā)生率已經(jīng)占了我們平時(shí)報(bào)案數(shù)的5%至10%的比例。”交警大隊(duì)事故中心的人員描述道。

那么，隨意開車門傷害力度到底多大呢？據(jù)長(zhǎng)期參加高速救援的消防人員介紹，開門瞬間撞擊帶來的傷害不可小覷，特別是車速較快的情況下，這時(shí)如果車門還是半開，一旦撞上門角，后果不堪設(shè)想。“開車門看似是一件小事，但它引起的損傷一般都很嚴(yán)重，因?yàn)檫@個(gè)行為是猝不及防的，且車門硬度也很高，稍有不慎就會(huì)成為路邊傷人“暗器”，用一個(gè)夸張點(diǎn)的比喻，如果非機(jī)動(dòng)車時(shí)速達(dá)到40千米撞到半開的車門，身體與車門邊緣發(fā)生撞擊，就相當(dāng)于世界短跑名將博爾特以百米沖刺的速度沖向一個(gè)堅(jiān)硬物的尖角。”蔡肖鋒中隊(duì)長(zhǎng)向我們解釋道。此外，蔡肖鋒中隊(duì)長(zhǎng)還向我們說明，不僅僅是撞擊的瞬間是驚人的，還有撞倒后引起的連鎖反應(yīng)，就像上海發(fā)生的開門事故就是一起二次事故，導(dǎo)致自行車車主直接死亡。

在此，消防部門提醒廣大市民，在下車前要遵循以下幾個(gè)步驟，養(yǎng)成良好停車習(xí)慣，避免悲劇再次發(fā)生：一是規(guī)范停車，選擇的停車區(qū)域不能其他車輛和行人通行，停車時(shí)要與路牙保持20至30厘米的停車距；二是開門前做好瞭望工作。先看內(nèi)后視鏡，確認(rèn)后方有無行人或來車，再看外后視鏡，側(cè)面有無行人或來車；三是記得“二次開門”，無論是司機(jī)還是乘客，開門時(shí)不要猛地一把推出去，應(yīng)先開一條小縫，查看后方情況，同時(shí)也是給路人車輛以暗示，確認(rèn)安全后再次開門下車；四是下車后隨手關(guān)門，開門下車后，不要長(zhǎng)時(shí)間站立車門口，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉車門并及時(shí)離開。

此外，還需提醒路人和非機(jī)動(dòng)車者要樹立防危意識(shí)，遇到車輛適當(dāng)減速，一來增加自己判斷情況的時(shí)間。其次是避免車門突然打開時(shí)，自己有足夠的能力控制車去避讓，以減輕傷害