隨著天氣越來越熱，暴曬下的車內溫度到底有多高？兒童被鎖在車內后會有什么危害？近日，消防支隊官兵做了一次“車內高溫”實驗。

實驗開始，將一輛普通家庭用車停在戶外，太陽直曬。車內初始溫度30℃。消防官兵帶著溫度計坐入后座，鎖上車門。剛一坐下，明顯感覺車內溫度飆升。

1分鐘后 溫度計顯示車內溫度為35℃，體表溫度33.8℃，座椅背溫度38℃，后排坐墊溫度36.7℃。 這時的測試人員明顯感覺身體出現胸悶、呼吸灼熱等不適癥狀，感覺鼻腔處熱氣騰騰，身上出現少量汗珠。

3分鐘后 車內溫度升至40℃，體表溫度34.1℃，座椅背溫度38.6℃，后排坐墊溫度37.4℃。測試人員身上汗珠越來越多，悶熱感越來越強烈。

5分鐘后 車內溫度升至43℃，體表溫度35℃，座椅背溫度39℃、后排坐墊溫度43℃。 測試人員頭上的汗水開始持續不斷地往下滴，吸進的空氣開始灼熱，胸悶感越來越強烈。

10分鐘后 車內溫度升至48℃，體表溫度35.4℃，座椅背溫度41.6℃，后排坐墊溫度46℃。測試人員全身已經被汗水打濕，小汗珠聚集成大汗珠，像流水一樣往下流，感覺像坐在桑拿房內，空氣中彌漫著皮革、塑料的氣味，呼吸開始出現困難，灼熱感越來越強烈。

15分鐘后 車內溫度升至56℃，體表溫度36℃，座椅背溫度43.2攝氏度，后排坐墊溫度46.2℃。這時，座墊開始發燙，扶手已經燙得不能觸摸。測試人員呼吸越來越灼熱，只能捂著鼻子呼吸。整件衣服已經被汗水打濕，開始出現暈眩感，最終不得不中斷實驗。下車后，測試人員全身乏力，頭暈眼花，走路不穩，在陰涼處休息了10分鐘左右，喝了電解質水才緩過勁來。

消防官兵用紅外溫度計測試了車頂、中控臺等車內高溫區，盡管已經開門，新鮮空氣讓車內溫度有所下降，但車頂溫度仍達68℃，中控臺溫度達71℃。

實驗結論：在酷暑天氣下，汽車經過陽光直射溫度上升快，僅僅過了15分鐘，車內溫度就達56℃，不要說兒童，即使是大人也無法忍受如此高溫。兒童在如此高溫環境下，無疑是致命的。

消防人員介紹，其實兒童在車內因為高溫出現昏厥甚至危及生命的情況主要有兩種： 一種是熱射病，因高溫引起的人體體溫調節功能失調，體溫熱量過度積蓄，從而引發神經器官受損。另外一種是車內缺氧，由于溫度持續升高，空氣中的氧氣含量不斷降低，最終導致缺氧死亡。